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鐵路平面無線調車系統（radio marshalling of railway plane system） 基于無線電臺加裝控制軟、硬件實時傳送鐵路車輛平面交叉編組調車連掛作業所需各種“色燈信令與語言提示、通信與信號一體化的車輛編組調度的信息與控制系統。 長期以來鐵路平面調車信號采用手信號旗和燈顯示方式，安全和效率難以保證，特別是雨、霧天時，長大列車作業十分困難。
V1.0平面無線調車系統 80年代初引進日本NEC電臺，應用在豐臺、南翔編組場，形成了“語音為主，通話與音響并行”的中國第一代無線調車系統。
V2.0平面無線調車系統 80年代中期，開發研制了南京西的“單頻控制直流點燈的色燈顯示和通話并用，以及雙音頻控制交流點燈”的第二代無線調車系統。
V3.0平面無線調車系統 90年代出現了“運用單片微處理機技術實現數字編碼燈顯和語音合成”的第三代無線平面調車系統。
V4.0平面無線調車系統 2012年鐵路無線平面調車系統全面進入了數字化時代成為了第四代無線平面調車系統。
V5.0平面無線調車系統 2019年鐵路無線平面調車系統將進入系統化、智能化、網絡化的時代，第五代無線平面調車系統將呼之欲出。